E85 ? Bioéthanol ? FlexFuel ?
Le carburant E85, également appelé bioéthanol ou encore superéthanol, est un mélange constitué d’un biocarburant et d’essence.
Le biocarburant utilisé est l’éthanol. Sa proportion varie entre 60% (en hiver) et 85%.
Il ne faut pas confondre le carburant E85 avec le carburant SP95-E10 qui est quant à lui constitué de 10% d’éthanol et 90% d’essence.
Intérêt du biocarburant éthanol
L’éthanol est un vecteur énergétique majoritairement renouvelable qui permet de limiter la consommation en énergie fossile. En effet, le bioéthanol est obtenu par fermentation puis distillation du sucre (betterave, canne à sucre) ou encore de l’amidon (blé, maïs). L’utilisation du superéthanol permet une réduction de 40% des émissions de CO2 par rapport à un carburant 100% fossile.
Outre la démarche écologique en privilégiant un carburant renouvelable, le principal intérêt de l’E85 est très clairement d’ordre économique. En effet, le prix du bioéthanol à la pompe est de l’ordre de 0.60€/L, soit 50% moins cher que son concurrent SP95/98 grace à une fiscalité spécifique. Même avec une augmentation de 10 à 20% de la consommation, le bioéthanol reste une alternative intéressante.
Compatibilité
Lorsqu’un véhicule n’est pas conçu à l’origine pour rouler en FlexFuel, deux solutions existent : une reprogrammation FlexFuel ou un boitier FlexFuel. Nous proposons une solution pour tout type de véhicule essence, qu’il soit à injection directe ou indirecte. Le principe consiste à modifier le timing d’injection en fonction de la température ambiante et de la température du carburant. Cela permet au véhicule de fonctionner à la fois avec du carburant SP95/98 ou du carburant E85 quelqu’en soit la proportion. Dans le cas d’une reprogrammation, lorsque la pompe à essence et les injecteurs le permettent, une augmentation de puissance peut être réalisée en sus de la conversion au FlexFuel.
Les précautions à prendre
Lire notre article sur les précautions à prendre lors d’une conversion FlexFuel E85
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